城市道路残留地钉扎胎频发，市民呼吁“拔钉”行动刻不容缓

“噗拔钉米兰(MILAN)官方网站是”一声闷响，刚驶出停车场的小李就感觉右前轮不对劲。靠边停车一看。一枚拇指盖大小的铁质地钉赫然嵌在轮胎花纹里，周围已经渗出黑色油迹。这不是小李第一次遭遇地钉，城市残留上个月他的同事也同一路段里面招，补胎花了八十块。

这条连接主干道的辅路，两侧地面残留着大量切割平整的地钉，像暗藏的獠牙，专等车辆碾过的道路地钉。赶到现场时，记者沿着非机动车道数了数，短短三百米距离。裸露在路面的地钉竟有二十余处。它们大多来自此前安装米兰官网的减速带或隔离桩，固定螺栓磨损后，顶部被反复碾压磨成锋利的扎胎金属凸起。一位环卫工摇头说，“扫把根本扫不掉，每天都能看到骑电动车的绕着走，总有躲不开的”就在记者蹲下拍摄的间隙，一辆送外卖的电动车小坑洼处颠过，市民后轮压还有地钉，发出“啪”的脆响，骑手回头看了一眼，没停，继续往前冲。习以为常，恰恰最让人揪心的。地钉问题不是呼吁新事。

三年前，市政部门曾统一拆除违规设置的milan官网隔离桩，施工队只锯掉了地面以上部分，留下螺栓根基。沥青覆盖层经年累月磨损。

金属底座便重新探出头来的。更麻烦的行动是部分产权单位在铺设管线后回填不实，用膨胀螺丝固定的临时盖板被车辆掀走，四颗地钉就这么裸露着，像棋盘上没来得及收走的棋子。记者拨通市政热线，接线员表示已记录“地钉隐患”，何时处理没有明确时限。

不确定让人不安容缓。一位跑了十五年出租车的老司机告诉记者，他见过最离谱的事故是地钉扎破轮胎后，碎片弹飞击中后车玻璃，两辆车都停了路里面间。他说，“地钉不像坑洼那么显眼。白天阳光反射下更是看不清，晚上下雨天简直成了雷区”自行车骑行者更遭殃。细胎压上地钉，瞬间爆胎人可能直接摔出去。记者查了公开报道，过去两年仅本市就出现至少七起因路面地钉导致的单方事故，其中两起有人员受伤。

令人意外的是有些地钉反而是“保护装置”留下的。

某小区门口为了阻止车辆违停，物业安装了可拆卸的活动桩，桩体丢失后，固定用的地钉却没拔掉。记者问物业经理，对方挠挠头，“当时想着方便以后重新装。就一直留着了。没料到地钉会伤人，真出了事谁来负责”侥幸心理在地方都存在啊？与其等事故倒逼，不如主动来一场“拔钉普查”了。其实不需要什么高科技啊？工人拿着撬棍和砂轮机沿路扫一遍，也就几天功夫吧？地钉虽小的，威胁却是实打实的是它不挑车辆，不挑时间，就静静趴在路面上，赌你什么时候踩上去啊？